“In Car” n. 18: Verso una super multa da 100.000 euro su alcune auto?

Caro lettore,

Perché privarsene? Nessuno dice nulla. E poi, riguarda solo una manciata di automobilisti. Probabilmente i più ricchi. Tutti sanno che la super-tassa di penalizzazione legata alle emissioni di CO2 è stata introdotta solo per compiacere i leader di sinistra incoraggiati da Emmanuel Macron . La Francia ha evitato la tassa Zucman , ma ha inventato un'altra tassa che passa inosservata.

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In materia di tasse, la Francia non è l'ultima a sventolare la bandiera delle offerte eccessive. Quindi, dai 70.000 euro di quest'anno, la supermulta per le automobili potrebbe raggiungere un picco di 100.000 euro nel 2028, secondo la Legge Finanziaria 2026, con incrementi di 10.000 euro all'anno. L'anno prossimo, l'accordo è già fatto, quindi nel 2027 sarà di 80.000 euro e nel 2027 di 90.000 euro.

Ufficialmente, l'obiettivo è quello di scoraggiare i consumatori dal continuare ad acquistare veicoli con motore a combustione interna. Tuttavia, questa tassa riguarda solo poche migliaia di veicoli. Si tratta più di una presa di posizione e di pura demagogia, perché i veicoli interessati vengono utilizzati raramente, ma contribuiscono in modo significativo al gettito fiscale.

Nel 2028, la super-penalità potrebbe quindi scattare a partire da 188 g/km di CO2. Questa è solo la punta dell'iceberg. All'altro estremo, la penalità scatterebbe a partire da 98 g/km di CO2 e supererebbe la soglia dei 10.000 euro a partire da 152 g/km. Questo costringerebbe le persone a scegliere un'auto di piccole dimensioni per evitare le condizioni difficili. Se le autorità pubbliche volessero distruggere l'industria automobilistica, non potrebbero farlo in nessun altro modo.

Buona lettura e buon viaggio!

Sylvain Reisser